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Unser Fahrzeugpark umfaßt drei Einsatzfahrzeuge und mehrere Anhänger.
Bis auf unseren Rüstwagen stammen alle noch aus DDR-Produktion, was aber nicht bedeutet daß sie nichts taugen...


Unser Tanklöschfahrzeug
Unser TLF16/25 W50 wurde 1997 von der Standardausführung mit Zwillingsbereifung hinten auf armeetypische Achsen mit Ballonreifen umgebaut. Das ist, zumindest in unserer Gegend, einmalig.


TLF16/25 W50

Vor dem Umbau...



...und danach


Unser Löschgruppenfahrzeug

Unser guter, alter LO ist mit seiner Bodenfreiheit im Gelände unschlagbar. Leider ist er ab 1.1.2002 nicht mehr für den Personentransport zugelassen und wird ausgemustert.

LO 1800

LO 1800 als LF 8 mit Vorbaupumpe und TS 8/8


Unser Rüstwagen

Dieses Fahrzeug wurde uns vom Landratsamt zur Lösung unserer Aufgaben als Stützpunktfeuerwehr zur Verfügung gestellt.


RW1

RW1 auf IVECO


STA

Diese Standardausführung von Feuerwehranhängern wurde mit den unterschiedlichsten Beladungen ausgerüstet. Wir haben einen STA (Schlauchtransportanhänger) mit 400 m B-Schläuchen in Buchten, sowie einen TSA (Tragkraftspritzenanhänger) mit einer TS8/8 und einigen Saugschläuchen und Zubehör, einen Schaumhänger und ein fahrbares Pulverlöschgerät. Bis wir unseren Rüstwagen bekamen hatten wir noch einen Gefahrguthänger und einen mit Rettungssatz und Ölwehr.

Anhängeleiter

Anhängeleiter


Nicht jeder kann eine Drehleiter haben. Wir haben dieses gute Stück. Leider sind TÜV und Wartung so teuer, und die Einsatzmöglichkeiten so beschränkt, daß wir uns auch von diesem Teil trennen müssen.

Ebenfalls trennen mußten wir uns von unserem zweiten Tanklöschfahrzeug, da wir im neuen Gerätehaus bis jetzt nur über zwei Stellplätze verfügen (der dritte wird nach Aussage des Gemeinderates aber noch in absehbarer Zeit gebaut). Außerdem waren die Unterhaltungs- und Reparaturkosten bei diesem Fahrzeug außerordentlich hoch.

Unser Zweiter

Von ihm mußten wir uns leider verabschieden





Unser Erbe

Damit kämpften unsere Vorfahren:

Die ILO

Die Tragkraftspritze vom Typ ILO wurde 1940 gebaut. Sie brachte 400 Liter/Minute.

Der Anhänger

Hier war sie "verpackt". Das Gehäuse trägt die für diese Zeit typische Kriegsbemalung in oliv matt. Dank einer auswechselbaren Zugvorrichtung kann der Anhänger sowohl von PKW als auch von LKW gezogen werden.

Der offene TSA war die erste Nachkriegsgeneration und schon mit einer TS 8/8 ausgerüstet.

Offener TSA

Das war die typische Ausrüstung einer "Vorspannfeuerwehr"